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    加速测试，凌放在释放刹车的瞬间加速势头很猛，在不错的扭矩释放以及四驱系统的加持下，起步阶段没有任何打滑，中后段的加速势头依旧保持的很好，2.5L混动系统没有让人失望，最终0-100km/h的加速成绩为7.75秒。

    E-CVT变速箱的平顺度非常好，把车辆动力梳理的非常线性，除了正常模式，丰田也给这台车提供了ECO和SPORT模式，运动模式下这台车的动力响应会更激烈，基础转速也会更高一些，相比普通和ECO模式还是能感觉到明显的差异的。其中有个小细节我很喜欢，油门踏板的感受我非常喜欢，它的阻尼弹簧力度很强，在堵车时驾驶脚掌并不会很累，可以借力搭着点踏板。

    虽说凌放是一台家用SUV，但顶配版本动力部分的配置可不低，电机+四驱的硬件在这里摆着呢，所以它的动力响应速度以及中后段的发力都在线，在法定限速内超车并线毫不费力，40-80km/h的加速较好，用时3.78秒，80-120km/h的成绩更为突出，仅用时5.38秒。